Mon bateau

Oui un peu d'information concernant le moteur: au début je pensais utiliser un moteur de débroussailleuse (comme vous avez pu le voir sur les articles précédents) mais c'est une solution assez contraignante. En effet il faut adapter le pot d'échappement, prévoir de bonnes aérations (refroidissement à air),...Mais volà il y a quelques temps j'ai trouvé un moteur conçu pour ce type d'application et là c'est parfais: un pot d'échappement que l'on connecte facilement à l'extérieur, un circuit de refroidissement à eau (avec sa pompe),...
j'ajouterai une photo prochainement

Donc voila deux moteurs, deux solutions:

- soit un gros moteur de débroussailleuse (40 cm3) mais compliqué à adapté
- soit un moteur plus petit (30 cm3) mais beaucoup plus simple à utiliser

Une représentation schématisée des différents éléments qui formeront la mécanique:
- REC : récepteur de la télécommande 2 voies
- S1: servo voie n°1 qui actionne le gouvernail
- G: gouvernail
- S2: servo voie n°2 qui actionne l'accélérateur
- M: moteur 2 temps
- R : réservoir mélange 2 temps
- P: pompe a eau pour le refroidissement

En espérant que notre offshore en fasse autant!!!!lol

Alors je m'arrête pour ceux qui ne connaissent pas le plexiglass. Oui parceque même si on ne le voit pas bien à l'image le pare-brise est en plexiglass. Ce petit morceau de pare-brise a demandé un peu de recherche pour mon père et moi qui ne connaissions pas le plexiglass (beaucoup de répétition mais "plexiglass" ça sonne bien.lol). Oui donc le plexiglass il faut le travailler à chaud mais malheureusement il ne supporte pas les chocs thermiques. Du coup après avoir essayé le sèche cheveux de ma soeur, la lampe à souder de mon père et bien on a utilisé le four de ma mère. Il suffit de placer la feuille de plexi dans un four à une température de 100°C et hop l'affaire est dans le sac, vous avez environ deux minutes pour lui donner la forme que vous souhaitez. CQFD

Le cockpit qui prend forme petit à petit